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   思科微提供模擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲音解決方案，方案基于電動(dòng)車仿引擎聲音播放芯片，同時(shí)提供音頻錄制與修音免費(fèi)技術(shù)支持，服務(wù)熱線13537609192，廣泛應(yīng)用所有新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域。

  現(xiàn)有電動(dòng)汽車是以主要是以直流電機(jī)為驅(qū)動(dòng)的一種新型電動(dòng)汽車，由于直流電機(jī)的相對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，而又是一種新型的運(yùn)用技術(shù)，所以基本上沒考慮到電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)在聲音方面的區(qū)別。電動(dòng)車在起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)過程中基本上沒有聲音。而發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)因其工作原理決定了在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中聲音相對(duì)較大�，F(xiàn)有電動(dòng)汽車因?yàn)楹雎粤似渎曇襞c發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別，使駕駛者在駕駛過程中對(duì)車輛的運(yùn)行情況不是很清楚，不知道汽車是否已在啟動(dòng)狀態(tài)，很容易因誤判而發(fā)生事故。
   另外，當(dāng)電動(dòng)汽車行駛在人流量較大的地方時(shí)，由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，很多路人與非機(jī)動(dòng)車都不容易察覺車子靠近，如果貿(mào)然鳴笛可能會(huì)讓人受到驚嚇，甚至發(fā)生意外。而且，市區(qū)某些地段屬于禁鳴區(qū)，更加沒有辦法讓行人知曉車輛靠近。
   思科微電動(dòng)汽車模擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲音芯片，能夠根據(jù)車速模擬出對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的噪音，方便駕駛員了解車況。
   

模擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲音芯片方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種電動(dòng)汽車模擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲音裝置，包括驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)的直流電動(dòng)機(jī)、為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力的電池組，還包括與直流電動(dòng)機(jī)和電池組連接的電路控制器，以及全車管理系統(tǒng)，所述直流電動(dòng)機(jī)上設(shè)有車速采集單元，還包括聲音模擬裝置，所述聲音模擬裝置為與電路控制器連接的發(fā)聲裝置，所述發(fā)聲裝置設(shè)在變速箱和電機(jī)連接套件內(nèi)。
      與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:直流電動(dòng)機(jī)上的車速采集單元可以講車速信號(hào)傳遞給電路控制器，電路控制器能夠根據(jù)車速使聲音模擬裝置模擬出對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的噪音，內(nèi)置發(fā)聲裝置可以方便駕駛員了解車況，外置發(fā)聲裝置可以在旁邊有行人的情況下開啟，方便提醒行人有車輛靠近。